第７３回黒船祭（告知）
平成２４年５月１８（金）、１９日（土）、２０日（日）第７３回黒船祭が開催されます。
ちなみに私ですが、１８日（金）午前中、大川端通りで開催されるフラワーポットコンテストで運営スタッフをしております。飲み物、フライドポテトやチキンの無料サービス、餅まきなども行います。残念ながら平日なのですよね、、、、お休みの方はお立ち寄りください。
１９日（土）、２０日（日）は蓮尺町通りエセショップ隣でエセ焼き鳥屋がオープンします。エセ店主が焼き鳥を焼いているので、ぜひお立ち寄りください。
その他パレードや大道芸、コンサート、花火大会など行事が盛りだくさんです。天気予報も良いので、ツーリングがてら幕末タイムスリップにお越しください。
今朝はライン規制のある８の字
昨晩の雨も上がって今朝は良い天気になりましたが、朝起きると路面はウエット（泣） そのうち乾くだろうと朝練に出かけました。ハーフウエットの状態で練習を開始しましたが、エセくんがやってくるころにはドライになりました。まあ、タイヤも限界なのであまり無理せずくるくるしてきました。
今日は８の字＋回転でウォーミングアップした後、ライン規制のある８の字の練習をしました。出口に規制がある８の字と入口に規制がある８の字を交互にやってみました。旋回するパイロンを中心とみるのではなく、脱出のラインから仮想パイロンを中心に想定するのがミソです。
最後に進入脱出ともに規制のある８の字をやってみました。これはけっこう視覚のプレッシャーです。ある意味ガッツセクションに近いものがあります。自分の歩幅で半径３歩弱なのでバンクさせてフルロックを切れば回れる距離です。しかし出口のパイロンに目が行ってしまうと、バンクできない、体が硬くなってしまうと、自分の弱いところがモロ出てしまいます。右ターンでパイロンひっかけてしまいました、、、orz
８の字＋回転もだいぶ慣れてきたので、いろんなバリエーションで練習をしたいと思います。
今朝は回転のバランスを重点的に、、、
昨晩の天気予報では今日は朝早いうちから雨の予報でしたが、なんとか朝練の時間は降られないで走れました。
今日は速度を落として、フルロックから二次旋回の上体のバランスを重点的に練習してみました。理想はフルロックが切れてから上体の重心が徐々に旋回の中心に向かって移動して、１０円玉が転がるようにマシンも体も倒れていくことです。
どうしてもフルロックまでのターンインとその後の旋回が２分割となってしまうので、ここをスムーズに繋げられるように最初はゆっくりと回ってみました。
これは何度も繰り返し繰り返して一番良いポジションを探すしかないようです。しばらく８の字＋回転を集中して練習します。
回転で試行錯誤
５月に入って過ごしやすい日が続いております。暑からず寒からずで、気持ちよく朝練ができます。今日の課題は何にしようかと考えながら港の駐車場に到着すると、早朝にもかかわらず既に２台車が停まっていました。
工事資材が置かれて狭くなってしまった駐車場ですので、こうなると出来る練習は８の字くらいです。今日はスムーズな回転を目指してブレーキ、アクセルワーク、荷重のバランスなど試行錯誤しながら練習をしました。
理想は８の字のターンのように進入して、そのまま二次旋回〜脱出と流れ良く回りたいところですが、アクセルをあて過ぎたり、インへの荷重バランスが崩れてしまったりと、思うように旋回できません。ピタッと決まると気持ち良いのですが、、、まだまだ失敗することが多い（泣）
進入のスピード、バンク角、上体のバランスなど、一つ一つ確認をしながら回転してみました。精度を上げて成功率を高めていきたいと思います。
K59走破
昨日は北川温泉の老舗旅館「望水」で温泉三昧して懐石料理に舌鼓を打ちました。伊豆人が何で北川温泉かと言いますと、ベンチマーキングも兼ねて女房孝行なのです。
朝も朝風呂に入って美味しい朝食をいただいて、10時までのんびり過ごしました。さて、今日はもう一つの重大なミッションpy妻のツーリングのエスコートです（笑） 高級車が並ぶ玄関脇で肩身狭くたたずむCBイチさんと西風、、、、出発のお客様の交通誘導をする仲居さんもバイクの交通誘導なんて滅多にないでしょうねぇ。
今日はK59を走破します。伊豆高原から遠笠山経由で南伊東まで行きました。ここがK59の始点です。K59伊東市南伊東から西伊豆町仁科まで伊豆半島を横断します。東側の冷川峠は私の大好きなルートです。
湯ケ島から伊豆市吉奈の東府やのランチに立寄りました。東府やは昨年リニューアルしたスパリゾートで、ここのベーカリーカフェが評判が良いのでここでランチにしました。
午後はK59の西側を走ります。仁科峠を超えて西海岸に到着。帰りは婆娑羅峠で稲梓まで行って、河津町縄地経由でR135に出ました。
プリンスホテルの前を通ると、何やら駐車場にパイロンがところ狭しと並べられ、パイロンをくるくるしている集団がいました。こんな天気の良いツーリング日和に何でパイロンくるくるしているのだろう？と見ていると、何だか楽しそうです。
８月以外は毎月開催しているようなので次回は私も参加してみたいと思います（爆）
下田練習会（告知）
５月の下田練習会のお知らせです。
５月１３日（日） 雨天中止
場所 下田プリンスホテル駐車場（Ｒ１３５沿）
時間 ９：３０〜受付 １０：００開始
料金 2,000円
昼食は 500円にて承ります。受付時にご注文ください。
問合せは小島ホンダ 0558-22-2034 まで。
残念ながら私は所用により参加できません。
ご参加のみなさん、頭のボルトを２〜３本とは言わず、ぼろぼろ外して楽しんでください。
５月１３日（日） 雨天中止
場所 下田プリンスホテル駐車場（Ｒ１３５沿）
時間 ９：３０〜受付 １０：００開始
料金 2,000円
昼食は 500円にて承ります。受付時にご注文ください。
問合せは小島ホンダ 0558-22-2034 まで。
残念ながら私は所用により参加できません。
ご参加のみなさん、頭のボルトを２〜３本とは言わず、ぼろぼろ外して楽しんでください。
ガッツセクションの練習は安物のパイロンがよろしいようです（汗）
今日はちょっと肌寒いですが、天気も良く最高のバイク日和です。午前中みっちりコソ練をしました。
まずは左ターンの脱出でふらつく事があるので、原因を究明してみました。最後まで腹筋背筋をつかって上体をギューっと縮めて保っていないからでした。これでターンがかなり安定しました。さらに回転もやりやすくなりました。
さて、今日のお題はガッツセクションです。先日の中部大会のガッツセクションを再現してみました。やはり縦にマージンをとると走りやすい。でも0.5秒くらいロスする感じです。頑張ってロック to ロックで回って失敗してパイロンタッチで1ペナ。ノービスにとっては究極の選択ですね、、、（汗）
そうするうちにエセくんが朝練にやってきました。持って来たミニコーンで縁石側にライン規制をしました。お〜だいぶリアルになりました。しばし交互に走行。何回か走って慣れればクリアー出来るんですよね、、、何回か走れば。これは経験を積むしかないのでしょうね、、、頑張ろう！
エセくんが帰ってから、しばし熱くなってくるくる。パイロン割っちゃいました（泣） ガッツセクションの練習は安物のパイロンがよろしいようです。
今日は午後からpy妻と東伊豆まで出かけるのですが、天気も良くバイク日和なので、CBイチさんと西風で出かける事にしました。出かける前に洗車しなきゃ、、、、（汗）
動画でフォームチェック
昨晩は雨が降ったのでしょうか？ 朝目が覚めると天気は良いのですが、路面はハーフウエット、空気もちょっとひんやりしていました。そのうち路面も乾くだろうと元気に朝練に行ってきました。
今日はコソ練グッズを持って行って、動画を撮影してフォームチェックをしました。８の字（回転付）をやってみました。
画像でわかるでしょうか？左ターンはかなり意識してインへ荷重をしています。まあそれだけ今までが出来ていなかったということですが、、、、（汗） イン側へ荷重移動〜バンク〜ブレーキングというイメージです。
走っていて感じたのですが、左ターンは視線が遅いです。もっと視線を先に送れば、イン側の肩の引きも遅れないようになるかと思います。
明日は徐々に速度を上げて行きたいと思います。
左の肩が引けてない（泣）
朝の練習が気持ち良い季節になりました。暑からず寒からず、毎日こんな陽気ならいいのに、、、
今日も元気に朝練に出かけました。港の駐車場に行くと、豪華なキャンピングカーが停まっていました。どうも昨晩はここに泊ったようです。気持ちよく寝ているところをバイクでくるくるして起こしては申し訳ないので、今日は場所を移して朝練をしました。
ここは周りに何もないので、気兼ねなく練習はできるのですが、路面が傾斜しているのと、駐車スペースがタイヤ跡で波打っています。広い駐車場ですが走れるところは限られてきます。
今日は回転を重点的に練習しました。だいぶ回転も安定してきたいのですが、左回転は時々バランスを崩してしまうことがありました。原因を考えてみると、イン側の肩がしっかり引けていない、インへ急に荷重をし過ぎてしまうの２点がありました。
イン側の肩が引けていないときは、フロントタイヤが滑って、ビビッて上体が旋回方向に向けられない時です。体がガチガチです。インへ急に荷重をし過ぎてしまう時は、もっと速く回ろうと気が焦っているときにおきます。
いずれも回数をこなすことで解決できることなので、日々続けて行きたいと思います。
追記
今朝のフロントが滑ってビビった走りが納得出来な〜いと、仕事を終えて夜練に行って来ました。
やはりフラットで滑らない路面は良いですね。暗くなっても安心してバンク出来ます。軽く流す走りですが、いい感じで走れました。これで美味しい晩酌が出来ます（笑）
帰りに89314さんの店で
追記の追記（笑）
尻センサーでお悩みの方がいらっしゃるようです。
実は旋回時にイン側の尻に加重が移動するとは言いますが、尻が加重をするわけでは有りくません。結果として尻で加重を感じるのですが、上体をインに入れる事でイン側の腰から肩にかけての軸を中心に、頭からタイヤの接地面まで筋が通る感じで旋回します。
峠のコーナリングもパイロンの８の字も基本は同じなので、まずは長めの８の字でコーナーを回る感じからだんだん短くして行くと尻センサーが働くと思いますよ、、、、yoshimiyさん（笑）
何とか基礎固めが出来たようです
昨日左ターンの尻センサーはだいぶいい感じです。今朝も尻で左右の荷重を感じて楽しく走れました。ターンインから回転もスムーズに回れるようになりました。
何とかバイクの基本的な操作は一通り習得できたようですので、後は精度を上げる練習をしたいと思います。漫然と練習をするのではなく、常にどうしたら上達できるかを試行錯誤しながら進みたいです。
さて、今朝は残りの時間で、先日の大会の直スラ〜Ｕターン〜オフセット〜左２回転の練習を数本やってみました。このところちょっと腰痛と右ひざ痛が出てしまったので、無理せず軽く流す程度で終了。
